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　　“广货行天下”春季行动的热潮中，一个别开生面的场景悄然上演：广东多地的市委书记、市长化身“广货推荐官”，为本土特色好物倾情代言，成了广货的“粉丝”与“买家”。

　　近日，“广货行天下·珠品卖全球”一桥三地珠海智造（港珠澳大桥专场）活动在港珠澳大桥珠海公路口岸举办。在格力电器和趣印科技的展位前，珠海市委书记陈勇现场下单，买下了两款珠海智造的小家电。城市的“掌舵人”，以一名消费者的身份，用真金白银为“珠海智造”投下信任票。

　　书记的“硬核打call”，背后是无数“广货”闯荡全球的坚守。而“广货”出海的高效突破，离不开港珠澳大桥的通道优势。

　　大桥口岸集拼货物经大桥35分钟可抵香港机场、20分钟可抵澳门机场、40分钟可抵珠海机场，通过港珠澳三地机场，进出口货物可实现“6小时抵达国内重点城市、24小时抵达全球主要地区”，以大桥为纽带，联动港澳、服务珠西和粤西、链接全球的贸易格局初步形成。

　　2025年港珠澳大桥口岸进出口总额3258.4亿元，同比增长40.1%；2025年通过海关跨境电商管理平台经大桥口岸出口达1109.8亿元，同比增长92.5%，大桥口岸跃居零售出口全国第二大口岸。

　　百年品牌陈满记发源于香港，产品已出口全球100多个国家和地区。企业在现场重点展出了头抽、鲍鱼汁、梅酱、腐乳四大经典产品，兼具港澳特色与广货风味。

　　“大桥大幅缩短了港澳与内地的物流时效，对客户交流、产品出口和内地销售助力很大。”陈满记（广东）食品有限公司电商部经理陈威坦言，将依托湾区政策红利探索“香港监造+珠海生产”模式，助力更多广货、珠品走向全球市场。

　　“港珠澳大桥使珠海成为‘广货行天下’的重要集散地。”珠海市汇畅交通投资有限公司总经理陈美君表示，这一转变离不开港珠澳大桥经贸新通道的建设，通过一口岸（港珠澳大桥口岸），三载体（粤港澳物流园、空港智慧物流园、高栏港综保区）的联动，形成功能完备的物流网络体系，可以满足包括、快件、冷链等各类货物高效集散的需求。

　　依托厚实的“制造业家底”“一桥连三地”的通道优势，以及粤港澳大湾区政策红利，珠海正全力将大桥的“物理联通”优势转化为“经贸畅通”动能，加快建设粤港澳物流园、华发横琴跨境电商产业园等平台载体，助力企业“大桥发货、全球速达”。

　　目前，华发横琴跨境电商产业园已入驻企业近200家，其中上市公司27家、澳资企业超40家，电商相关企业占比近70%，2025年园区内企业营收规模近百亿元。

　　“这次参展有一款宠物用品猫抓板，在国内性价比突出，在海外市场有一定溢价，是国货出海的典型代表。”华发跨境电商园区经营管理有限公司总经理黄山源表示，园区依托横琴粤澳是深度合作区政策优势，借助共享直播间、团队孵化、专业培训等举措，帮助企业熟悉境外规则、打通外贸通道，推动更多优质珠海智造、湾区好物走向全球，以实际行动助力“广货行天下、珠品卖全球”落地见效。

　　星链跨境电商的多名外国主播在TikTok平台开播，推介3C数码、美妆、珠宝等产品。“我们是华发横琴跨境电商产业园首批入驻企业，深耕跨境电商直播，拥有覆盖欧美、中东、东南亚等多语种主播团队，向全球消费者展现中国制造的品质和魅力。”澳门青年、星链跨境电商（珠海横琴）有限公司创始人郭浴萍表示，目前公司已孵化50个直播团队，部分团队单场直播销售额超1000美元。

　　港珠澳大桥海关监管四科科长龚忠年表示，海关聚焦培育外贸发展新动能，打造了“大桥通关—港澳转链—全球速达”的“跨境电商快线”，每天有逾百万个包裹从大桥口岸出发，经香港、澳门机场中转后，“飞”向全球140多个国家和地区。通过信用管理手段实施精准监管，落实“简化申报、清单核放、汇总统计”“优先查验”等便利化措施，不断升级现场监管设备，持续提升口岸验放效率，全天候保障电商包裹高效便捷通关。

　　去年4月，大桥口岸食用水生动物、冰鲜水产、水果指定监管场地正式开通，这个标志着珠港两地围绕香港机场与大桥通道打造的“陆空鲜活产品专属快线计划”正式启用。陈美君表示，目前已有金枪鱼、车厘子、澳龙等多类高档食品通过“陆空鲜活产品专属快线计划”进口。这也是“港澳空运+大桥陆运+珠海集散” 的三地协同的生动阐释。

　　陈美君告诉南方财经记者，下一步将继续深化与港澳机场的合作，聚焦生鲜冷链、医疗保健的高价值进口产品，制定专项物流服务方案，打通各环节，推动全球优质商品经珠海进入内地市场。此外，粤港澳物流园将启动三期建设，扩大规模效应，围绕大桥经贸新通道形成一个集货、中转、分拨、结算于一体的生态圈。

　　实际上，珠海各大开放平台能级不断提升，为“广货行天下”搭建了高效出海新通道。

　　2025年8月，港珠澳大桥经贸新通道又一重要物流枢纽—珠海机场国际货运口岸正式获批投用，至2025年底，珠海机场国际货运定期航班每周达10班，货运量超1700吨，初步形成辐射南亚、东南亚的货运航线网络骨架，助力构建“海陆空”全域畅通外贸新格局，进一步强化珠海“协同港澳、辐射粤西、联动西南”的物流枢纽功能。

　　珠海机场国际货运口岸投入运营后的首条定班国际货运航线，填补了珠江口西岸至南亚地区航空货运直航服务的空白，直接搭建起珠海与印度经济活跃地带之间的高效空中物流通道，为两地贸易往来提供了更为便捷、稳定的航空物流选择。“珠海—德里”航线常态化运作，填补了珠江口西岸至南亚地区航空货运直航服务的空白，形成与港澳机场错位互补的发展格局。

　　此外，高栏港巴西航线的开通，标志着珠海港在服务国家战略、重构全球物流格局中迈出关键一步，不仅开辟了华南至南美的海上经贸新通道，更成为粤港澳大湾区链接葡语系国家及全球市场的重要战略支点，为“广货行天下”构建了自主可控、高效直达的国际航运支撑体系。

　　以巴西玛瑙斯港为支点，打通华南至巴西东北部的直航链路，构建了珠海与以巴西为代表的葡语国家之间的经贸新通道。这条航线不仅缩短了物理距离，更通过“端到端直达”模式，构建起珠海与巴西东北之间的高速走廊。

　　“航线承载的不仅是货物，更是中国高端装备输出与国际产能合作的战略使命。首航运载的起重设备直接支持巴西玛瑙斯超级码头等基建项目，实现了”中国装备+中国航运+海外建设“的全链条协同。”业内人士告诉南方财经记者，航线以“多源地集货—枢纽港整合”模式，成功联动湖南、河北、厦门等地，将大型机械设备、新能源汽车等高端装备与制造产品汇聚珠海，实现集约化出口。